東北本線・石鳥谷〜日詰にて(1994.2.16撮影）
<はじめに>
1994年の春休みは北海道ワイド周遊券を使って東北・北海道方面に旅行に行ってきた。北海道への旅行は1992年の夏に行って以来で、2回目の渡道となった。冬の北海道はいいぞ、という話を先輩方から聞いており、冬の北海道への旅情に期待で胸を膨らませての出発となった。
当時は周遊券の有効期間が20日間であったが、有効期間が短縮されるらしいという情報が流れており、 今後は20日間の長期にわたっての旅行に行こうとしても、不可能となると思われ、学生の特典である自由時間を生かし、思い切って20日間フルに周遊券を使い行ってきたものである。
旅行への出発の直前の東京は大雪(約26cm積雪)に見舞われ、冬の北海道はこれよりもすごいのだろうかと、冬の北海道への旅情を掻き立てながら、旅行の計画を立てたものであった。
それでは、旅行への出発直前の東京の様子から旅行記を始めたいと思う。
（※工事中のＣＯＮＴＥＮＴＳに関しては仮称につき、名称変更する可能性もあります。予めご了承下さい。）
ＣＯＮＴＥＮＴＳ
大雪の東京で（2/12）
日立電鉄と栗原電鉄に立ち寄りながら北上へ（1日目,2/15）
一ノ関〜盛岡で客車列車を本格撮影（2日目,2/16）
盛岡〜陸奥市川で客車列車を本格撮影（3日目,2/17）
南部縦貫鉄道が除雪作業のため不通となり予定を大幅変更（4日目,2/18）
津軽鉄道に立ち寄り北海道へ（5日目,2/19）
「はまなす」で札幌へ。そして、銭函,植苗,光珠内で撮影（6日目,2/20）
日本最北端の宗谷岬、そして音威子府，天塩川温泉へ（7日目,2/21）
大雪で遅れまくりの江差線で降りまくり（8日目,2/22）
「オホーツク9号」4時間半の遅れで計画を大幅変更（9日目,2/23）
深名線と宗谷北線の小駅に降り立つ（10日目,2/24）
「宗谷」に乗り遅れ予定外の雄信内に滞在した後、上砂川支線へ（11日目,2/25）(2009.1.3追加)
北浜および「オホーツク流氷ノロッコ」から流氷を堪能し、石北本線を降りまくり（12日目,2/26）（工事中）
留萌本線を降りまくり（13日目,2/27）（工事中）
深名線の小駅に降り立つ・第２弾（14日目,2/28）（工事中）
室蘭本線と日高本線へ（15日目,3/1）（工事中）
北海道ちほく高原鉄道を降りまくり（16日目,3/2）（工事中）
釧網本線を降りまくり（17日目,3/3）（工事中）
石勝線（新夕張〜夕張）を降りまくり、上砂川支線鶉と厳寒の深名線上多度志に降り立つ（18日目,3/4）（工事中）
根室本線等を降りまくり（19日目,3/5）（工事中）
はまなす，はつかり，やまびこの速達ルートで東京へ（20日目,3/6）（工事中）
浦和へ引っ越しし、「ムーンライト」号で新潟へ（21日目,3/7）（工事中）
弥彦線を完乗し、北陸本線普通列車乗り継ぎで京都へ（22日目,3/8）（工事中）
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