うちの天才たまごESTIMA


天才タマゴ　ＥＳＴＩＭＡ

Ｂ‐１　車速感応ドアロックユニットDLU02

　エスティマには車速感応オートドアロックがありません。（94年以前は装備？）

以前の　ΣHTには発進して２０ｋｍぐらいから自動でドアがロックしてたので

エスティマでは、いつもドアロックを忘れ、オートドアロックも専用ボタンを手動で

ロック・アンロックの切り替をやるというのが、一番不満でした。

　という理由で、アンサーバックABU2Aの八木澤氏の考案販売の

車速感応ドアロックユニットDLU02（送料込み７３００円）

を取り付けました。ちょっと高いと思いましたが、これが便利便利！

なんと、停車後シフトをPにいれるとアンロックになります！

　DLU02の取り付け

CAUTION　私はアンサーバックABU2Aを取り付けていますので、ワイヤレスドアロックの無い車や、

アンサーバックを取り付けてない車とは、ロック、アンロック、ドアロックアクチュエーター（ACT）の

接続場所が異なります。

一応動作確認して正しいと思いますが、あくまでも参考として御覧ください。

　　　　　　　　　　　取り付けは自己責任で！

安全のためバッテリーのマイナスを外しましょう。

・ワンタッチカプラ（赤）１２個、

・６０ｃｍ位の延長コード４本が必要です。

*各配線の接続（結線）先

写真↑のようにDLU０２から１０本の配線が出ています。

赤　⇒　ACC電源 　・・・・・・・・・アンサーバック赤線　
黒　⇒　アース　　　・・・・・・・・・アンサーバック黒線
緑　⇒　ドアロック　・・・・・・・・・アンサーバック茶線
青　⇒　ドアアンロック・・・・・・・アンサーバック白線　
白　⇒　車速パルス・・・メーター裏乳白８Pコネクタ３番紫白線
灰　⇒　L端子・・・・・　メーター裏灰色１０Pコネクタ７番黄線
黄　⇒　Pシフト信号・・・メーター裏灰１２Pコネクタ１番黒黄線
黄　⇒　ACT・・・ドアコントロールリレーハーネス３番橙色線
橙　⇒　Ｘ　未接続　使用しない
橙　⇒　Ｘ　未接続　使用しない

＊８本をワンタッチカプラ（赤）で結線します。〔橙２本はテーピング〕

次にＡＣＴ接続のためハンドル下のパネルを図-４のように取り外します。

『図‐４』

Ｂ‐２　ドアコントロールリレー

写真のように左側の赤いＢＯＸがドアコントロールリレーです。

うちの天才タマゴはワイヤレスドアロック用のハーネスがあります。

そのハーネスのコネクタからＡＣＴと黄線を結線します。

Ｂ‐３　左から３番目のオレンジ線

↑の写真のように、コネクタ左から３番目の橙色線がＡＣＴです。

ワンタッチカプラで結線します。

写真でわかるように予算の関係で延長コードは、すべて赤色です。

ですからテープに接続先を書きました。んっ貧乏のどこが悪い？(-_-ﾒ)

CATION

接続はリンク集のゆうくんのパパさんの『エスティマの壊し方』を参考。_(._.)_感謝

尚、ワイヤレスドアロック無し、アンサーバックＡＢＵ２Ａ未接続の車は、

少し接続が違うので『エスティマの壊し方』を参考にされた方が良いと思います。　

『図‐５』

『図‐６』　

Ｂ‐４　　接続はどのコネクタと？

上の図-５、図-６を参考にフィニッシュパネルとメーターASSYを

取り外す前に長～い名前のセンターパネルを外さねばなりません。

センターパネルの外し方は、前ページの図-１～Ａ-2を参考に！

センターパネル・フィニッシュパネル・メーターASSYが外れたらメーター裏の５個のコネクタを外します。

上の写真を参考に、接続するコネクタと場所を確認します。

Ｂ‐５　各コネクタとの結線

各コネクタの接続するラインと延長ケーブル３本を結線します。

ワンタッチカプラで結線後に延長ケーブルの端の方にDLU02に結線する色をテ-プに書きます。

　　　　　　　（お金がある方は各３色のケーブル購入をお勧め）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　(-.-)＜みんな貧乏が悪いんだ～！

　　　　　　　　　　　　　　　↓写真Ｂ-６を参考に！

Ｂ‐６　　DLU02と結線

　　　　ココまでくれば後は全てDLU02と結線するだけです。

　　　　　くれぐれも結線するラインを間違えないで！

Ｂ‐７　　アンサーバックのラインと結線

私はABU２Aを運転席右下に設置してますので、まずサイドパネルを

前ページのA‐６を参考に外します。

ACC・アース・ロック・アンロックをアンサーバックユニットABU2Aから

出ているラインと結線します。

DLU02　赤　＋　ABU２A　赤
DLU02　黒　＋　ABU２A　黒
DLU02　緑　＋　ABU２A　茶
DLU02　青　＋　ABU２A　白

Ｂ‐８　　完成！

　　全て結線を確認したら各パネルを戻して動作確認をしましょう！

　　　うちの天才タマゴは発車後、約10ｋm/h位で自動ロック、

　　停車してシフトレバーを『P』に入れると自動アンロックしました。

　　　また、自動でロックされた後に停車してスイッチでアンロック後も、

　　再び走行をはじめると自動ロックされました。

[エンスト時の自動アンロックの確認]

これは、まだ確認取れてません。いつかエンストした時にわかるかも・・・？_(._.)_

豆球は電源を入れると4回点滅しましたが、その他の点滅による動作確認は、

設置場所が場所だけに確認出来ませんがロック・アンロックが無事に出来るので、

たぶん大丈夫だと思います。(^^ゞ

取り付けも楽しかったし、完成後の動作も、とても気に入っています。

以上で完成ですが・・・

DLU02に関する問い合わせは、八木澤さんのHPへお願いします。

この取り付けは、うちの天才タマゴでは動作確認しておりますが、

貴車での動作を保障するものではありません！

取り付けは自己責任でお願いします。m(__)m

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・　　　

Ｂ-９　ＤＬＵ用キーオフアダプター

ＤＬＵ０２は、とても快適に動作してますが、停車後シフトレバーを『Ｐ』に入れずに

キーオフするとアンロックされず、ロック専用スイッチでアンロックしなければなりません。

本来はミッション車用と思いますが！ずぼらな私はよく『Ｎ』でキーオフしてしまうので、

このアダプターを取り付けました。

ＤＬＵ用キーオフアダプターでキーオフ後すぐにアンロックされます！

料金は送料込み８５０円（安いと思うか高いと思うか貴方しだい？）注文は八木澤氏のところへ！

ＤＬＵ購入時に一緒に購入すれば若干送料が安くなると思います？？？

『図-７』

Ｂ-１０　結線

『図-７』の説明のように結線します。

結線した場所はＢ－７のところです。

以上でお気に入りの車速感応ドアロックユニットが

益々使いやすくなりました。

しかし、いつもシフトを『Ｐ』にする人には関係ないかも…(^^ゞ

Last updated: 2006/6/25