納車4年10ヶ月連れ添ったエクリプスともついにお別れです。記念に１４５と並んで最後の勇姿を・・・・今はガリバーの広告に載っていることでしょう・・・懐かしのエクリプスページへはこちらからJump !
お名前は？
１４５の正式名称は"Alfaromeo 145 Quadrifoglio Serie Speciale"
(アルファロメオ・いちよんご・クアドリファリオ・セリエ・スペチァ～レ）です。限定２５０台のスペシャルモデルなのです。
・・のはずが、何故かシリアルナンバーは”４５６番”・・なぜ？？？
▼後ろはこんな感じ・・
▼コックピットはこんな感じ・・
▼夜はこんな感じ・・
まだまだ3000rpm以上はご法度！修行の時が続きます・・・DIY第一弾お約束のリアガラススモーク加工。出来栄えは上々。フロントガラスの赤外線・紫外線防止フィルムも装着。これで夏の運転焼け（腕だけ真っ黒なやつ）も心配なし！
キーレスエントリシステムをついに装着!!① Flatoutの通販で１４５純正キーレスエントリシステムを購入
（\15000）
② 青大将さんのHPをお手本にまずは内装の解体
③ 結線を完了してもどうにも動かず、このままで1週間運転する
羽目に（爆弾処理班不合格ダス・・・）
④ 検流・圧計（テスター）を購入し、再度チャレンジ！
（接触不良1箇所、結線間違え2箇所を検出。うむむぅ・・・・）
⑤ 結果、ようやく正しく動作するようになりました。
⑥ 専用リモコンもなかなかカッチョいいです。
☆ ようやく、これで普通の国産車並みの機能が一つそろいました。
マーチレベルの装備にはまだまだ道が遠いようです・・・・
ま、目指すところが違いますが（負け惜しみ？）
[基本動作]
- 上ボタン：ロック ⇒ インジケーターが点滅開始
（セキュリティーシステムっぽくて良いです）
- 上ボタン：アンロック ⇒ インジケータ消灯・車内灯15秒間点燈
- 下ボタン：ラッゲジルームオープン ⇒ トランクが開きます
先日の抜け駆けおナラシツアー
in
高山のおかげで、納車後一月をまたずして、1500kmを超えちゃいました・・・早く点検予約しなくちゃ。チキチキ”第31回イタ車・フラ車
de おならしツーリング大会”[出馬予定車]
イタリアの貴公子（おナラシ未完車:でもover
1500km）
イタリアの種馬（おナラシ未完車:700km）
フランスのちびっこギャング（おナラシ完了済車）[大会報告]
当日は、天気も最高で絶好のドライビング日より。各オーナーは鼻息も荒く、一路目的地の奥多摩周遊道路を目指しました。途中、145から緊急事態発生の警報が発令！！20km/hに減速。するとどうでしょう、パンダ色の車と水色の服のオジサン達が、変なものをこちらに照射して座っているではないですか！命（免許の）が再び？縮まる思いがしました。
▼10:30 奥多摩周遊道路到着=>山頂付近で撮影会＆軽い走行会
http://okutama.tripod.com/shuyu.html
▼13:00 鳩ノ巣駅近く”鳩美ソバ”で昼食
このソバをあの人は2杯食べていました・・・恐るべし・・。
ま、美味しかったです。
▼14:00 つるつる温泉で休憩のはずが・・・・
http://www.gws.ne.jp/home/hinode/index.html
結局は、計画していた道が通行止めで、なくなく次回にお見送りとなりました・・・
もはやオタクの集いと化し始めているこの催しモノですが、各オーナー三者三様にご満悦のご様子。次回第131回チキチキ・・・も楽しみです。
一ヶ月点検納車から一月が経ち、ちょうど1500kmになるかと思われた我が１４５ですが、読みがおおハズレ！2070kmにも及んでしまいました。1ヶ月交換で施したメンテナンスは以下の通り(案外イタ車のメンテもリーズナブル)。
- ミッションオイル交換(2L) ：\4000
- エンジンオイル交換(4.7L) ：￥8460
- ドレンパッキン交換 ：￥200
- オイルエレメント交換 ：￥1500
- ライトレベライザー交換 ：本体不良の為無償交換
<IMPRESSION>
ミッションオイル＆エンジンオイルを交換したことにより、納車後1月間耐えに耐えた3000rpmの壁をようやく越えることができました。ディーラーの人曰く、”もうレッドまで回してもOKですよ！”とのこと、作業終了後帰宅時に生まれ変わった145に乗って驚き！ミッションオイルの交換がこんなに効果があるものかぁ！！と思うほどのシフトチェンジの滑らかさ＆4000rpmからさらにリニアに吹け上がる2LTwin
Sparkエンジンの力強さに感動して、しばらく半笑いのまま運転してしまいました。3000rpm以下ではあまり体感できなかった、噂の”ブロロォ～ン♪♪”排気音はやっぱり最高！排気音専門の音響エンジニアが手がけているだけのことはあります。明日からの通勤ですら楽しみになってしまいました。次回は7000kmで定期点検です。
145用ドリンクホルダー装着缶ジュースをちょっと置いてみよう・・・あれ?ドリンクホルダーがない！
なんと今時？ドリンクホルダーがないのです・・またまたFlat Outさんのお世話になりました。既存の小物入れに装着するだけのナイスアイテムです。
リアルカーボンナンバープレートガーニッシュ装着あれ？なんか変な穴があいてるぞ？！ヨーロッパナンバーのマウント部分に穴が開きっぱなしなのです。カッチョ悪いのでまたまた Flat Outさんのお世話になりました。あなぽこも隠れ、引き締まった感じ・・・
B-ピラー
Black Outこれまた定番ですが、Side viewをフロントからリアまできれいなラインにする為に、B-ピラー（Body同色）にカーボンルックプレートを装着！サイドビューがより精悍になりました！
アルミ製ショートアンテナ遂に装着！ボディーカラーともマッチして、かっちょいい・・・・
これでかなりCD値が下がります！（ウソ）
カーナビ装着予想通り、関東地区より1割は名古屋にて安くカーナビゲット！！装着はアレーゼにお・ま・か・せ。エアコンの送風口にモニターをマウントできるキット＆室内フィルムタイプアンテナも購入！
Oil
交換 ②納車から4ヶ月が経ち、早くも5000ｋｍを超えました｡前回のOil交換から3000km経過していることもあり、2回目のOil交換をしました。Oil交換後は吹け上がりもよくなり、気を抜くと一気にRed Zoneに突入しそう・・これで、次回チキチキでは思いっきりぶん回せそうです。
- エンジンオイル交換(4.7L) ：￥7200
- 工賃 ：￥2700
- エンジン異音調整←マフラーパイプ遮熱板干渉音調整
チキチキ”第32回イタ車・フラ車
de ブリブリツーリング大会”[出馬車]
- イタリアの貴公子：Bad OffsetのABCでHeal & Toeの練習予定。
- イタリアの種馬：自称”Street King”の真偽のほどは？雨漏注意！
- フランスのちびっこギャング：Quick Shiftの真価をお試し予定。
- 鎌倉の暴れん坊：Bros.K特別参戦！
[大会報告]
当日は、ぐずつきそうな天気の中、何とか奥多摩湖へ到着。３連休の中日ということもあり周遊道路は満員でした（走り屋ばかりでしたが・・）。
▼10:00 奥多摩周遊道路到着
▼11:00 しばし走りを堪能
-> Fの追撃 -> 美味しい水汲み
▼11:30 またまたソバで腹ごなし・・・マイタケ天ぷら最高！
▼13:00 数馬の湯でゆっくり疲れを癒した後、奥多摩を出発
それぞれが帰宅するのに要した時間は約5時間だとか・・・やはりチキチキの連休開催は不向きということが良く分かりました・・・次回34回チキチキは普通の週末に行いましょう！！
ホワイトウィンカーFlatout -> イタ雑 -> Super Autobacksと一日で3件まわり遂にホワイトウィンカーを入手。中でも毎度御用達のFlatoutが一番品数豊富でした（しかし世田谷区って遠いですねぇ･･･）。
フレグランスシートナビシートの下にフレグランスシートなるものが、Alfaromeoの全車種についています。フレグランスシートの効力は半年ほどで消えてしまうので、新車購入時のアノなんともいえない香りも最近無くなってしまいました。そんな中、横浜のLatin modeに「在庫有り」との情報をGet。早速購入し、ナビシート下に装着！またまた納車時のあのトキメキが帰って来たのです・・・
Microlonの誘惑・・・ご存知エンジン保護用添加剤Microlonがかなり気になる今日この頃。2000ccエンジンには16OzのMicrolon(\10000)が必要なようです。気になります・・・・
Oil
交換 ③納車から９ヶ月が経ち、早くも10000ｋｍを超えました｡前回のOil交換から5000km経過していることもあり、3回目のOil交換をしました。次回は名古屋遠征で真価を発揮か？？
- エンジンオイル交換(4.7L) ：\8460
- オイルエレメント ：\1500
- ドレンパッキン ：\200
- 工賃 ：\3600
碓氷峠アタック軽井沢に行こう！何気なく、軽井沢への道を地図でなぞっていくと、なんと噂に聞く『碓氷峠』を通る必要があるではないですか！当日はあいにくの台風大接近による大雨。おかげで、峠は車も少なくほぼ貸しきり状態。峠の道の途中ではお見事な旧国鉄のレンガ橋やら、野生(餌付けされてそう)の猿などに出くわしました。碓氷峠のカーブは170超あり、そのそれぞれのカーブには、C-xxxといったように付番されています。どうやら、クラッシュした時に、『C-XXXでクラッシュしたんで、レッカーお願い』といった用途に使っていそうです。C-80を過ぎたくらいから、ドライバーは少々エキサイト気味。ゆっくり安全運転で峠を堪能したのでした。
チキチキ”第34回わやくちゃブリブリツーリング大会”[出馬車]
- イタリアの貴公子：撮影会メインで参加
- イタリアの種馬：種馬退院直後のリハビリアタック
- なにわの８９３：やる気はビンビン
- 鎌倉の暴れん坊：Bros.K。2輪で特別参戦！
- 仏蘭西のチビギャン：ドライバー体調不良により棄権
(参加車はコチラ)
[大会報告]
各地で夏祭りが開催された週末、渋滞を避けるため、早朝9時に武蔵五日市に集合・・・久々のアタックにメンバーの気持も過熱気味・・・
▼08:00 予定より1時間前に武蔵五日市駅に到着
▼09:00 なんと！！土砂崩れにより、周遊道路全面通行止め！
▼11:30 鳩美そばをやけ食い
▼12:30 奥多摩湖を北から攻めなおしたが、やはり通行止トホホ・・
落胆の表情がうかがえる・・・
▼13:00 もえぎの湯でゆっくり疲れを癒した後、現地解散。
あっけない幕切れになった、今大会。次回チキチキは事前の現地調査を心がけるようにしましょう。あと、やっぱ早朝行動＆昼過ぎ解散がBestだね。
OIL交換④＆タイヤローテーション①年末の名古屋遠征に備え、OIL交換と、タイヤローテーションを行いました。経費削減の為、恐る恐る激安ディスカウントショップ「ラ○君」にて作業を依頼しました。
- OILカストロールxxx(10W-40) 4.0 L ：\4180
- 工賃 ：\ 0
- タイヤローテーション ：\3000
OILは恐らく100%化学合成油ではない為、ディーラーで行うよりか激安。しかし、ドレンボルトが特殊形状とのことで、やむなく上抜き・・・・さらに、フロントタイヤが３分減りしていたのでローテも行いました。が、なんとこれがのちのち恐ろしいことを引き起こすことになるとはこの時知る由もありませんでした・・・・
事件発生！！OIL交換、ローテを済ませ準備万端の状態で、中央道経由で名古屋へと夜のロングドライブ。当日、かなりの冷え込みにも関わらず、特別な規制もなかったため、最速最短の中央道ルートを選択。途中諏訪S.Aにて休憩した際、薄っすら白いものがありましたが気にせず進みました・・・・・と、伊那ICにて恐怖の「雪の為チェーン規制有」の表示が・・・・敢え無く途中でリタイヤし、泣く泣く市価の4倍(\19800)で売られているチェーンをGSで購入し装着したのでした。高い癖に、途中二度もチェーンが切れ、おかげでフロントのホイールアーチが傷だらけに・・・その後も雪の勢いは衰えることなく、遂には中央道が通行止めに。道半ばでビバークし、日が昇るのを待って再出発したのでした。さらに！ゴール直前、「後ろのタイヤ外れそうだよ」との隣を併走していたドライバーからの親切な指摘により、チェックしてみるとなんと、本当に右後輪がグラグラ波打っているではないですか！！どうりで、中央道を高速走行中にいつにない異音がするわけです。ラ○君め！！！二度と行くもんか！！！どうにかこうにか12時間かけてゴールし、到着した時点では何故か高熱。情けないことに風邪をひいてしまったようで、そのまま病院へ直行。点滴＆The薬のお世話になりました。といったわけで、久々のロングドライブは踏んだり蹴ったりで、かなりの出費を強いられたのでした。ボディーの傷はどうするか現思案中です。
マイナートラブル①145オーナーのページにも数々掲載されている「エアバッグ警告灯」の点灯がわが愛車にも発生。フロントフェンダーパネルの塗装修理の見積もりがてら、アレーゼに。
- エグザミナーによる点検：エアバック系エラー入力
- 運転席サイドエアバックコネクタ接触不良発見
- 接点復活：エラー消去
を施しようやく警告灯も消えました(作業費：\0)。
作業している間、147(左ハンドル、2.0TS、マニュアル、HKSマフラ(+10ps)、アーシング、車高調、2000km：219万円)、New156(2.0TS、new
セレスピード)の2台を試乗。156はまあまあって感じだったが、147はかなりグッときた。16号橋本五叉路の陸橋を「吹かしてもいいっすよ～」のディーラーのあんちゃんの指示のもと、ちょいと一速で吹かしたらあっというまに8000rpm
over吹けのよさに驚きでした。排気系チューン恐るべし！145を購入する時にこの一台に出会っていれば即決で買ったのに・・・と少々運命のいたずらを恨んだのでした。帰りには、年始恒例のAlfaromeoカレンダーをもらいホクホク顔で帰りました。
塗装修理カーコンビニ倶楽部、もよりの板金工場をはしごしたところ、やはりカーコンビに倶楽部が激安(\38000/パネル)でした。が、塗装色の調合や、部品の取り外しなどを考慮すると、やはりディーラーお抱えの工場がよいと判断し、アレーゼに託すことにしました。概算見積もりでは\70000くらいとのこと・・・トホホです。現在入院中。
修理完了～復活の日ようやく塗装修理完了。合計￥68250也高いね・・・
- Frグリル脱着 ：\ 3200
- Frバンパー脱着 ：\ 9600
- Frフェンダーウィンカー脱着 ：\ 3200
- 右ステップカバー脱着 ：\ 4800
- ペイント一式 ：\35200
- 消耗部品(コンパウンド等) ：\ 1000
部品の脱着なしでマスキングのみで塗装すれば、\40000前後に抑えられたのですが、やはり作業の完成度を考えると部品の脱着はいたしかたないです。確かに、仕事は完璧。でもFrウィンカー脱着\3200はないね。自分でも5分あれば外せるのに・・・悔しい。腹いせに146tiをみたついでに、「ti」タオルをゲット！
さよなら
25ヶ月・18000km弱共に過ごした145とも遂にお別れの時がやってきました。車検が近づいた事と、タイヤ、ブレーキパッド等の消耗部品の総取替え時期が近づいてきたのがお別れの理由です。また、このタイミングだと下取り価格がまだ高めに設定されているのも一因でした。マニュアルミッション＆官能的なエンジン・排気音を存分に楽しんだ145との日々でした。
ありがとう145・・・・・